2007年2月26日 星期一

操班的日子--(四)--出班了

  受訓已經兩個月多了,每天都要學新的東西,還有是練習已學懂的東西。總括而言,自己已經適應了受訓的生活,而和其他同期受訓的同學相處也越來越融洽。

  除了控制中心的調派工作,這個職系還有機會被派往駐守指揮車及機場救援指揮室,所以我們的訓練也有這些內容。指揮車在遇上三級或以上火警、重大事故及特別地點火警是需要到現場協助指揮工作,外型像一輛大型貨車,內裡主要有通訊器材及會議室。我們要學習它的操作,以及處理大型事件的程序;而機場救援指揮室有兩個,分別位於機場消防主局及分局,負責停機坪及跑道上的事故,所以我們也到過機場了解那裡的運作。那時教官說,機場上一次華航空難時,兩名機場的control同事由於表現出色,更獲頒授「紅雞繩」,那時我立刻發白日夢,想像如果自己有「紅雞繩」都「幾型」,哈哈(當然是做夢而己)。(圖示消防處指揮車)
 


  此外,處方亦安排了我們到有工作關係的地方去參觀。如警察999電台、機場消防局及碼頭、消防船、離島消防局、機場控制塔、昂船洲高壓氧治療倉等,見識增多了,還有機會到處遊覽一下,當然不錯。

  畢業考試將近了,除了加緊溫習以外,還要準備畢業典禮。控制組人數少,不像一般消防及救護員在八鄉舉行畢業步操典禮,所以過往只在尖東消防總部的室內舉行。但上一期畢業的消防隊目(控制)(即是和我一同考試,但首先獲聘的一批),卻在尖東消防局的操場舉行畢業禮,那可與在室內舉行的不同了,因為室內舉行不須步操,但在室外卻多很多細節,要求嚴謹得多。所以那個時候,除了上課,還要到尖沙咀消防局練習步操,常常ot。但這些都是值得的,因為在我們之後的控制組畢業禮,全部改回室內舉行,後無來者,而且一個較大型的畢業禮,帶給自己一個不錯的回憶。因此,後來同事們說,我們是控制組中,步操算是最好的一批了(當然比起其他消防員/救護員就...)。

  畢業考試前,大家都很擔心,萬一不合格怎算,而且涉及內容甚廣,有理論、有實際調派測試、還有指揮車操作,幸好最後大家都安然過關。接下來的時間,就主要是預備畢業典禮了。而且,處方已經分派了我們十二人到控制中心的四個分隊,每隊三人,我們也知道一起生活的日子將會完結,心中總有點不捨。

  畢業當天,陽光普照,教官一聲「Parade, Attention」,我們的畢業典禮正式開始。經過了主禮嘉賓的檢閱和訓勉之後,我們隨著音樂、步操經過司令台,那一刻開始,我們這班人便正式成為消防隊目(控制),服務市民了。(待續)

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