2007年3月4日 星期日

調派生涯--(一)之初出茅廬

  上回說到,自己真正畢業了,不再是學員,而是真正的消防隊目(控制),那時是2003年3月。我們十二人分別被派到各個消防控制中心分隊,進行為期一個月的在職訓練,俗稱「跟師傅」,因為這個月內將會跟著這位師傅(一般會是安排總隊目擔任),他做甚麼,我們也跟著他做甚麼。

  首先解釋一下消防隊目控制的編制。在消防控制中心當值的同事分成ABCD四隊,每隊二十四人再加上兩名主管(高級消防隊長/消防隊長(控制)),以四日為一更,按次序為日更、夜更、之後兩天休息。工作時間為第一天0900至1800,第二天的1800通宵至第三天的0900,第三天0900後放假,第四天就真正放假,之後再日更工作,如此類推。換言之,頭兩天時間內要工作24小時,之後再放假。但由於這種工作模式在工作時間上比法定工作時間少,所以每個月也有所謂「Rota」的補更日,有時是多一個日更(即有一更是Day Night off Day Day Night off off),有時會是多一個夜更(即有一更是Day Night Night off)。這些俗稱「double day」和「double night」的補更,以「double night」最辛苦,因為工作完一個通宵後,回家睡一會,下午四、五時又要起來多做一個夜班,身心之痛苦,我想大家也想像得到;至於駐守指揮車和機場消防局的同事則跟隨行動組一樣二十四小時當值,四十八小時休息;當然還有一些行政組、資訊科技管理組及小部份控制中心工作的同事會在一般辦公時間上班。

  還記得第一天真正上班,八時半便回到中心整理制服,之後便到平時吃飯的地方集隊,聽隊長的訓示,解散後隊長便叫了我們三個新人入房訓話。控制中心分成六個部份,包括港、九、新界區的消防調派及港、九、新界區的救護車調派。我被安排了駐守新界救護車,師傅呢...卻是先前訓練我們的教官。

  才第一天真正當值,我的師傅已叫我自己「收call」,有問題才揚聲求救,還不斷叫我要學多一些常務的工作,如整理救護車統計數字等。訓練時自己總算有收過不少真正求助電話,而且救護車求助電話非常頻密,自己也想多做一些使自己快些熟練過來。但自己畢竟是個新人,對於很多地址和運作也要同事救助,特別是新界村落和行山熱點。

  調派救護車的工作是很費神的,但卻過得很快,轉眼間就到夜班同事接更,即是下班的時候了。第二天,因為要夜班工作,所以整個下午都在睡,到夜晚工作時,精神也還可以,而且當市民睡著以後,工作量會少一些,也可以輪流休息一下,因為調派工作要求高度集中和不能出錯,如果空閒的時候不休息一下,工作就很容易會出錯。但到了早上六七時,大眾市民起床之後,電話又多了。還有最麻煩的是整理當日救護車的當值資料(俗稱車更),要集合二十多間消防局和救護站的資料,複雜得很,雖然我只是第一次當夜班,不用做這件工作,但身旁的師姐已對我說:「師兄,你識喇可?下更你做喇!」沒關係,「Yes Madam!」。

  下班後大伙兒一同去吃早餐,把一晚的怨氣都說了出來,之後才回家。跟著當然是好好的睡一覺了。後來自己適應了這種生活,夜班下班後甚至可以去踢足球、打籃球和逛街,好好的運用自己的First Day off。(待續)
  
  (當時第二代調派中心的情景。較近鏡頭的正是九龍救護車console, 較遠的是九龍消防console,左手邊的是新界區而右手邊的是香港區。右手邊的那位男總隊目,正面看著的是調派系統,右邊綠色字的是電話系統,而左邊的電腦是無線電控制台。)

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