2012年8月1日 星期三

又入錯貨

消防處最近又爆出「入錯貨」醜聞,起源於新購入的指揮車加入了洗手間和可擴大的會議室,導致車身超重,無法交貨,服役無期。

類似事件在這部門並不罕見,筆者隨意也可說出數個例子:東涌的五十三米梯台車當年是全港最高的,但原來大部分路面也不能負荷,不能用於很多東涌的屋苑;大澳棚屋火警後,購入一艘快艇協助救火,但買了艇卻沒有斜台從陸上推進水中,斜台過了很久才建成;購入新的升降台,但故障頻頻;新救護車不能過救護站大閘...等等,還有一個撥款七億的第三代調派系統。

報道指出,新的指揮車之所以超重超大,源自加入了洗手間和可擴大的會議室。現時的指揮車,車箱內分成兩部分,包括控制組隊員坐的無線電室和指揮官開會的會議室,現時的會議室,坐十多人絕不成問題,何解還要加大?要開舞會嗎?

至於加設洗手間,說要方便工作,聽來合理,但想深一層,指揮官需要上廁所,難道救火的隊員不需要?百多年來的大型事故,消防員到了哪裡去「解決」?或許應設立一輛MTU (Mobile Toilet Unit) 流動廁所車,讓人人有得解決?其實香港這個城市,要找個洗手間並不困難。

現時的指揮車已經相等於一輛中型貨車,與惠康超市的貨車相若,其實已經很龐大,特別是相比於警察的流動指運車,更是明顯「大一個碼」。香港很多地方,特別是港島半山區,崎嶇、路斜而窄,大型消防車並不適合。偏偏處方卻背道而馳,猶如要一艘航空母艦,或者是國產零零漆中的「攞你命三千」,甚麼也要有,而且大型事故如三級火警,救援車輛至少有二三十輛,哪有位置停泊這架航空母艦?

其實,這些入錯貨事件,或多或少與部門文化有關,因為大部分人習慣了向上級只懂say yes,不懂say no,阿Sir想要什麼,便做什麼,不會說做不到,結果發現問題時已太遲。

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